رکورد شارژ سریع خودروی الکتریکی شکست
تاریخ انتشار: ۳۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۸۵۴۴۸
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ در بسیاری از موارد، فناوری‌های پیشرفته مورد استفاده در خودروهای مسابقه‌ای نیز به بازار خودروهای عمومی گسترش می‌یابند. یک تیم متشکل از بیش از ۳۰ دانشجو به نام این موشن (InMotion) در دانشگاه فناوری هلند، در یک رقابت استقامتی، فناوری جدیدی را توسعه دادند که به یک بسته باتری که ۲۵۰ کیلومتر برد مسافتی را پشتیبانی میکند اجازه می‌دهد در کمتر از چهار دقیقه سریع شارژ شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیر این تیم تحقیقاتی گفت: فرآیند شارژ سریع گرمای زیادی تولید میکند. ما یک فناوری خنک‌کننده نوآورانه در سطح ماژول توسعه دادیم، جایی که صفحات خنک‌کننده پر از مایع خنک‌کننده بین ماژول‌های حاوی سلول‌ها قرار می‌گرفتند. این به ما این امکان را می‌دهد که گرمای زیادی را از بسته باتری خارج کنیم. اگر می‌خواهید گرما را تا حد امکان به طور موثر از بسته باتری خارج کنید، باید تا حد ممکن سلول‌های باتری را از نزدیک خنک کنید. بنابراین، ما روشی را توسعه داده‌ایم که خنک‌سازی در سطح سلول را با مایع خنک کننده واقعی که بین سلول‌ها جریان دارد امکان‌پذیر میکند.
بنا بر اعلام وبگاه نیواطلس، پس از انجام آزمایش‌های ۲۴ ساعته، تنظیمات باعث حداقل خرابی در باتری شد و در نتیجه، در نمونه اولیه اتومبیل مسابقه‌ای LMP3 که به رانندگان جوان و تیم‌های جدید اجازه می‌دهد در مسابقات استقامت لمانز شرکت کنند، یک بسته باتری با ظرفیت ۲۹.۲ کیلووات‌ساعت و برد تقریبی ۲۵۰ کیلومتر در هر شارژ نصب شد.
این بسته برای شارژ سریع ۳۲۲ کیلوواتی رتبه بندی شده است و اعضای تیم InMotion توانستند آن را در ۳ دقیقه و ۵۶ ثانیه شارژ کنند. نمونه اولیه خودرو و باتری شارژ سریع آن در سال آینده تحت آزمایش‌های گسترده تری قرار می‌گیرد تا این فناوری را در مسابقه آینده ۲۴ ساعته لمانز به نمایش بگذارند.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: خودرو الکتریکی بسته باتری شارژ سریع خنک کننده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۸۵۴۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) آزمایش اولین رنج روور برقی در دمای ۴۰- درجه قطب شمال
رنج‌روور اولین خودروی تمام برقی خود را در حال انجام تست در جایی در نزدیکی مدار قطب شمال به نمایش گذاشت. نمونه اولیه با طراحی تمام مشکی خود، وفادار به سبک نمادین برند خود، ظاهر شد و در عین حال کیفیت ساخت خود را به رخ کشید.
به گزارش روزیاتو، اولین آزمایش رنج‌روور برقی در دنیای واقعی به دنبال یک سال توسعه مجازی و اصلاح قطعات آن اتفاق افتاد؛ و حالا برای اولین بار رنج‌روور برقی را بدون هرگونه استتاری می‌بینیم.
لندروور ادعا میکند که خودرو جدیدش بی‌صداترین و پیشرفته‌ترین رنج‌رووری است که تاکنون ساخته است.
با این‌همه این خودروی جدید در ظاهر تفاوت زیادی با رنج‌روور‌های معمولی بنزینی که از سال ۲۰۲۲ در بازار هستند ندارد.
برنامه آزمایشی که برای این وسیله نقلیه در نظر گرفته شامل نمایش عملکرد قابل قبول در شدیدترین شرایط آب و هوایی است؛ از دمای منفی ۴۰ درجه در مدار قطب شمال تا دمای بالای ۵۰ درجه در بیابان‌های خاورمیانه.
جگوار لندرور (JLR) بر این باور است که رنج‌روور برقی راه را برای بهبود قابلیت پیشرانه‌های الکتریکی، بهینه‌سازی و سفر‌های لوکس باز خواهد کرد.
با این حال پیش از آنکه بتواند به فروش گذاشته شود باید از پس آزمون‌های دشوار برای ارزیابی از آن در دمای بسیار بالا یا بسیار پایین بربیاید.
اکنون آزمایش‌ها برای بهینه‌سازی پیشرانه روی دریاچه‌های یخ‌زده سوئد به پایان رسیده است.
یک نوآوری قابل‌توجه در رنج‌روور برقی سیستم کنترل کشش پیشرفته آن است که از تنظیمات سنتی متمایز است. این سیستم جدید مدیریت لغزش چرخ را به هر واحد کنترل محرک الکتریکی اختصاص می‌دهد و زمان واکنش گشتاور در هر چرخ را تا حد زیادی، از حدود ۱۰۰ میلی‌ثانیه به تنها یک میلی ثانیه، کاهش می‌دهد. موضوعی که باعث می‌شود عملکرد کم‌نظیری روی سطوح یخی یا لغزنده داشته باشد.
شرکت خودروسازی بریتانیایی هنوز درباره بسیاری از جزئیات عملکرد رنج‌رور برقی اطلاعاتی منتشر نکرده است.
آنچه می‌دانیم این است که این خودرو از معماری شارژ ۸۰۰ واتی استفاده میکند که آن را با مواردی مانند پورشه تایکان یا شاسی‌بلند‌های EV۶ و EV۹ کیا همتا می‌سازد که ساز و کار شارژ فوق‌العاده سریعی دارند.
با توجه به معماری و اندازه بسته باتری، بسیاری انتظار دارند که رنج‌روور برقی بتواند با یک بار شارژ حدود ۶۴۵ کیلومتر را طی کند.
رنج روور برقی در بریتانیا در کارخانه Solihull این شرکت ساخته خواهد شد.
شرکت خودروسازی بریتانیایی لیست انتظار خودروی آینده خود را در ماه دسامبر گشود و ادعا کرد تا ماه فوریه بیش از ۱۶ هزار نفر نسبت به آن ابراز علاقه کردند.
با این حال تا زمانی که این خودرو به طور رسمی معرفی نشود، قیمت آن مشخص نخواهد بود.
با این حال، با توجه به اینکه رنج‌روور بنزینی در حال حاضر قیمتی بیش از ۱۰۰ هزار پوند دارد، مدل تمام برقی آن می‌تواند نزدیک به ۱۵۰ هزار پوند قیمت داشته باشد.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد